Это было так давно, что кажется, будто в другой жизни. Будучи пацаном, я попал работать на флот. Почти десять лет скитался по морям и рекам, пока не пришел к выводу, что цыганская жизнь — не для меня.
Да, я ушел на берег с дипломом второго помощника капитана, но и с пониманием, что эта бесконечная круговерть — восемь месяцев зарабатываешь, четыре сидишь на берегу и тратишь деньги — не для меня.Новости СМИ2
Постоянные разъезды и редкие встречи с родными, всё это работа для настоящих романтиков. Хотя мой приятель сейчас работает по контракту и зарабатывает по 3000-4000 евро в месяц (он не матрос), недавно созванивались, и он рассказал забавную историю.
Говорит, теплоход у них сломался, и уже две недели стоят у причала в каком-то городе.
Спрашиваю его: "А где стоите?" А он мне: "На Багамах, тут аквапарк рядом, солнце, пальмы.
" Я аж засмеялся: "Вот это работа! Люди бешеные деньги платят, чтобы туда попасть, а тебе еще и зарплату за это дают!" 🤣
На самом деле такие моменты редкость. Попадешь раз в хороший шторм, и никакие Багамы с зарплатами тебя больше туда не заманят.
Блин, что-то меня опять нахлестнули воспоминания, и я отвлекся от темы статьи. Давайте перейдем к делу. Сейчас расскажу, как меня на флоте научили чистить трубы (леера) от старой краски.
Забудьте все традиционные методы — на флоте они не котируются. Там всё организовано так, чтобы работа выполнялась максимально быстро и просто. Инструменты в дефиците, никто не станет покупать новую металлическую щетку или УШМ с насадкой для чистки.